Toyota Auris Touring Sports 1,8 Hybrid Active Edition - 1. om, täyd. huoltokirja, NAVI,Kamera ym. ALV.väh.oikeus.
1.374.476 ₽ поделиться
1/2019 Год, Универсал 1 Владельцев всего
225.000 км, Подержанный Гибрид
100 кВт / 136 л.с. Автомат ABS Кондиционер Климат-контроль Airbag водителя Airbag пассажира Сигнализация Bluetooth Проигрыватель CD
Toyota AC Raisio
Трейдер, все автомобили
Allastie 2, Raisio FI
Allastie 2, Raisio FI
Общие
| Марка | Toyota |
| Модель | Auris |
| Категория | Подержанный |
| Год выпуска | 1.2019 |
| Пробег | 225,000 |
| Владельцев всего | 1 |
| НДС Возврат | |
| Происхождение |
Кузов
| Кузов | Универсал |
| Привод | Передний |
| Цвет кузова | Серебристый |
| Металлик | |
| Интерьер | |
| Отделка салона | Ткань |
| Сиденья | |
| Двери |
Двигатель & Коробка передач
| Топливо | Гибрид |
| Мощность | 100кВт / 136л.с. |
| Объем двигателя | 1798 CC |
| Эмиссия | Euro 6 |
| Коробка передач | Автомат |
| Скоростей | |
| Сервис история | |
| Гарантия |
Опции
ABS
Кондиционер
Климат-контроль
Airbag водителя
Airbag пассажира
Сигнализация
Bluetooth
Проигрыватель CD
Центральный замок
Круиз-контроль
Цифровая панель
Электрические зеркала
Электостеклоподъемники
ESP
Иммобилайзер
Бортовой компьютер
Другие Toyota Auris Автомобили
Toyota AC Raisio - Другие Автомобили
Написать продавцу
Toyota Auris - Отзывы
Отзывы
- 5 / 1 Отзывов
Добавить отзыв
Добрый день. Я еду Toyota Auris только в течение 3 месяцев. Предыдущей машиной была Toyota Avensis. Разница, конечно, очень заметна. Автомобиль меньше, а багажное пространство тоже. Среднее потребление составляет 4,5/100 км. Мне очень понравилась коробка автоматического ускорителя. Автомобиль очень универсален: в режиме Eco вы медленно ездите, сохраняете топливо и наслаждаетесь тихой поездкой. В режиме питания вы превращаетесь в гонщика, автомобиль запускается хорошо и хорошо поддерживает скорость, кстати, расход топлива не идет хорошо. Тормоза великолепны, несколько раз мне приходилось сильно тормозить, проблем не было. В то же время не забывайте, что часть энергии возвращается к батарее для каждого тормоза. Multimedia - прежде всего, высокая и низкая частота превосходны. Так очень доволен на данный момент.
---
Goedemiddag. Ik rijd met Toyota Auris slechts 3 maanden. De vorige auto was Toyota Avensis. Het verschil is natuurlijk erg merkbaar. De auto is kleiner en de bagageruimte ook. Gemiddeld verbruik is 4,5/100 km. De automatische versnellinksbak beviel me erg goed. De auto is zeer veelzijdig: in de ECO modus rijd je langzaam, bespaar je brandstof en geniet je van een rustige rit. In de POWER modus transformeer je in een racer, de auto start goed en houdt de snelheid goed vast, trouwens, het benzineverbruik loopt niet behoorlijk op. De remmen zijn geweldig, een paar keer moest ik hard remmen, er waren geen problemen. Vergeet tegelijkertijd niet dat bij elk remmen een deel van de energie wordt teruggevoerd naar de accu. Multimedia - boven alle lof, hoge en lage frequenties zijn uitstekend. Dus voorlopig zeer tevreden.
---
Goedemiddag. Ik rijd met Toyota Auris slechts 3 maanden. De vorige auto was Toyota Avensis. Het verschil is natuurlijk erg merkbaar. De auto is kleiner en de bagageruimte ook. Gemiddeld verbruik is 4,5/100 km. De automatische versnellinksbak beviel me erg goed. De auto is zeer veelzijdig: in de ECO modus rijd je langzaam, bespaar je brandstof en geniet je van een rustige rit. In de POWER modus transformeer je in een racer, de auto start goed en houdt de snelheid goed vast, trouwens, het benzineverbruik loopt niet behoorlijk op. De remmen zijn geweldig, een paar keer moest ik hard remmen, er waren geen problemen. Vergeet tegelijkertijd niet dat bij elk remmen een deel van de energie wordt teruggevoerd naar de accu. Multimedia - boven alle lof, hoge en lage frequenties zijn uitstekend. Dus voorlopig zeer tevreden.
